Posts Tagged ‘Rally Safety’

Udany sezon dla zespołu Bezpiecznerajdy.

de

Kolejny sezon Rajdowych Samochodowych Mistrzostwa Polski już za nami. Dla zespołu Bezpiecznerajdy, który wrócił po rocznej przerwie na odcinki specjalne, był to sezon wielu nowych doświadczeń. Tegoroczny jubileuszowy Lotos Rajd Polski pokazał jak nieprzewidywalne potrafią być drogi na Mazurach podczas ulewnego deszczu.

– Nasze samochody z wielkim trudem wytrzymały pracę na zalanych wodą mazurskich odcinkach specjalnych. Najlepiej przygotowaną zerówką okazał się gościnnie z nami współpracujący Lotto Rally Team i jego kierowca Martin Kaczmarski, który na pewno miał dużo frajdy prowadząc dakarowe MINI. Dziękujemy tutaj mechanikom Lotto RT, którzy pomogli nam w naprawie przewodu hamulcowego i życzymy Martinowi wielu sukcesów na szlakach rajdów cross country. Pomimo iż pogoda była bardzo niesprzyjająca i dostęp do OS był bardzo utrudniony przez błoto, zaskoczyła nas liczba kibiców, którzy licznie stawili się aby dopingować czołówkę ERC.

Bezpiecznerajdy po WRC ADAC Rallye Deutschland.

de

Niemiecka runda Mistrzostw Świata przeszła do historii. Dla zespołu Rally Safety ten rajd na długo pozostanie w pamięci jako największa przygoda i zarazem najtrudniejsza sportowo runda, podczas której pracowaliśmy. Charakterystyka odcinków specjalnych już podczas zapoznania budziła w nas mieszane uczucia, mieszane ponieważ takiego stopnia trudności nie spotkaliśmy dotychczas podczas Mistrzostw Polski. Odcinki przeprowadzane przez winnice to szybkie, bardzo wąskie, z dużą ilością nawrotów oraz ślepych szczytów próby, natomiast słynna Panzerplatte to bardzo szybka, nierówna i trudna dla sprzętu trasa, która jednak najbardziej przypadła nam do gustu.

Jako że w samochodzie z numerem 000 jechaliśmy bez opisu najmniej rytmiczny wydał nam się odcinek Moselland, gdzie było dużo ślepych szczytów. Jesteśmy bardzo zadowoleni po przejechaniu odcinków Mistrzostw Świata, to była doskonała okazja do rozjeżdżenia się, poznania słabych punktów naszego samochodu, a także do pogłębienia naszej wiedzy o standardach zabezpieczenia podczas rund WRC za granicą naszego kraju – mówi kierowca zerówki Tomasz Kamiński, standardem jest, że tak zwane szybkie zera (czyli samochody 000,00,0) jadą tutaj z opisem, nam jednak z przyczyn technicznych nie udało się go zrobić (Pilot Marek Kisiel dotarł do zespołu w środę), nie przeszkodziło to jednak w równej jeździe dobrym tempem do mety rajdu.

Doskonały trening przed ADAC Rallye Deutschland.

rzeszowski_13

W doskonałym nastroju zespół bazpiecznerajdy powrócił z Rajdu Rzeszowskiego. Świetne asfaltowe odcinki Podkarpacia pozwoliły przygotować się naszym kierowcom i pilotom do następnych wyzwań jakie ich czekają już w kolejny sierpniowy weekend w okolicach Trier w Niemczech.

Na OS Lubenia (29,75 km) poczuliśmy przedsmak tego co czeka nas na OS Panzerplatte (około 40 km). Podczas rzeszowskiej rundy dwie załogi niestety dość poważne wypadki, na szczęście ucierpiał głównie sprzęt, natomiast zawodnicy nie doznali większych obrażeń. Podczas wypadku załogi Kołtun/Pleskot, pomimo zachowania wszelkich procedur niegroźnie ucierpieli kibice. Odłamki szkła lekko zraniły dwie osoby, które zostały opatrzone ambulatoryjnie i udały się do domu.

Nadmienić należy że w tym dokładnie miejscu interweniował Delegat PZM Ds. Bezpieczeństwa, który podczas przejazdu poprosił kibiców aby przeszli w miejsce mniej narażone na potencjalne wypadnięcie samochodu. Jak widać jego doświadczenie procentuje i pozwala zachować wysoki stopień zabezpieczenia podczas zawodów. Pamiętajmy jednak że przy odcinkach specjalnych nie ma miejsc kompletnie bezpiecznych i zawsze należy zachować zdrowy rozsądek.

Bezpiecznerajdy rozszerzają program.

lausitz_13

Lipiec i sierpień dla zespołu Bezpiecznerajdy to dwa bardzo pracowite miesiące, podczas których przejdziemy wiele kilometrów oesowych w Polsce i za granicą naszego kraju. Nie minęły jeszcze echa Rajdu Karkonoskiego, a my już jeździliśmy na szutrach w okolicach Boxbergu, testując na tej nawierzchni jeden z naszych nowo zbudowanych Subaru Impreza 555.

Trzecia runda RSMP w Jeleniej Górze była pierwszym asfaltowym, bardzo udanym sprawdzianem, samochodu świeżo odebranego od naszych techników z MTS Subaru Dzierżoniów. Kolejna w zespole Impreza RA, tym razem w specyfikacji N-grupowej (samochód z numerem 0 to A-grupa) bez najmniejszych problemów dotarła do mety tych niełatwych zawodów. Rajd w Karkonoszach był kolejną rozgrywką, podczas której nie odnotowano absolutnie żadnych niebezpiecznych zdarzeń z kibicami. Niestety organizator ze względu na dużą migracje widzów zmuszony był odwołać ze względów bezpieczeństwa odcinek w Karpaczu.
AK Karkonoski wyznaczył strefy niebezpieczne zużywając 70 kilometrów taśmy, a obsada składająca się z 560 osób zabezpieczenia i służb doskonale pracowała na odcinkach specjalnych.

Rekord zerówki na rajdzie Wisły

wisla_13

Duże zdziwienie obserwowaliśmy na twarzach kibiców, kiedy samochód z trzema zerami pojawiał się dwa razy pod rząd na odcinkach Kubalonka i Dobka w drugim dniu rajdu Wisły. Nasze Subaru z przyczyn organizacyjnych wykorzystane było przez Centrum Kierowania Rajdem jako samochód zamykający K po przejeździe stawki RSMP a następnie 0 przed przejazdem RPP. Na szczęście konfiguracja odcinków pozwalała na szybkie przemieszczenie się od mety do startu tego samego odcinka. Podliczając, zespół przejechał cały rajd, a następnie samochód 000 dodatkową pętlę (dotychczasowy rekord ilości przejazdów po trasie rajdu został pobity), co oczywiście dało załodze dużo radości, zwłaszcza że według nas Dobka i Kubalonka to były jedne z najtrudniejszych odcinków tych zawodów.

Wisła powróciła do RSMP w wielkim stylu, doskonale zorganizowane zabezpieczenie, fachowe i w ocenie wielu kibiców, bardzo pomocni marshale dopełnili tylko pozytywnego obrazu. Technicznie bardzo trudne, w części nierówne odcinki, z najbardziej chyba w Polsce stromymi podjazdami i spadaniami pokazały klasę startujących zawodników.

Poszukiwana!!

poszukiwana

Spotted: Rajd Wisły? Dostaliśmy prośbę od jednego z kibiców, który poszukuje pewnej pani zabezpieczającej 59. Rajd Wisły. Problem polega na tym, że nie wie o niej zbyt wiele, w zasadzie tylko miejsce, które zabezpieczała. Będziecie w stanie pomóc? 🙂

„- Piszę w dość nietypowej sprawie – rozpoczyna wiadomość kibic. – Chciałbym uzyskać informację na temat osób zabezpieczających trasę w kończącym się 59. Rajdzie Wisły. Konkretnie chciałbym namierzyć dziewczynę, która zabezpieczała os. Dobka na ulicy 11 Listopada w Wiśle. Wierzę, że pomogą mi Państwo w tej nietypowej sprawie.

Patroni medialni